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骑行经济热潮起“追风少年”兴商机

编辑:燕梦蝶  时间:2022-06-22 10:09  来源:网络   阅读量:14739   
骑行经济热潮起“追风少年”兴商机

健身、通勤、娱乐……不管你为什么出发,一辆自行车是很多人的选择。今年“5·20”、端午节、“6·18”等促销节点,骑行产品在市场上热销,专卖店生意持续火爆。

骑行需求飙升。

现在的顺风车到底有多火?来自JD.COM体育的数据显示,在5月23日至5月30日的预售中,整个骑行品类的订单金额同比增长240%。参与骑行的人数也在增加。《2021年中国运动自行车调查报告》显示,18-40岁的年轻人仍是骑行的主力群体,占比77.45%。

骑行爱好者林女士,平日每天骑行30公里,周末是她尽情“放飞自我”的时间。“我经常通过社交平台记录我的骑行路线,骑行者会分享他们如何保养自行车以及如何选择合适的骑行装备的经验。”林女士告诉记者。

但是,骑行的消费门槛并不低。以公路车为例,其入门级车型的价格从2000元到3000元不等,5000元以上的车型是主流消费区间,其中5000元到8000元的车型最为畅销,而10000元左右的车型最受欢迎。“最近三个月,我在设备上花了3万多,其中一辆定制的自行车就花了2万多。”骑行爱好者张先生告诉华商报记者。

万元档车型是很多车友的首选。“疫情当下,很多人都注重体育锻炼,一般像碳纤维公路车,一两千元价位的比较受欢迎。有些骑行装备也卖得不错。”UCC运动自行车北京良乡店负责人告诉中国商报记者。

目前,我国自行车行业已呈现高端化发展趋势,表现在材质由传统钢材向金属合金、碳纤维等高端材料升级,外观向轻量化、质感美观、个性化方向发展。交通功能被运动、休闲、健身等功能部分替代。美斯达车业有限公司总经理姚朝阳表示,他们计划推出智能运动自行车产品,将具备GPS定位、防盗、娱乐、智能刹车等功能。

IP中国首席经济学家白文熙告诉记者,随着疫情的缓解,兼具户外和社交特征的骑行经济也迅速复苏,持续增长的市场潜力转化为现实的可能性很大。

挖掘成长空间

事实上,真正能推动自行车发展的最关键因素是自行车已经从一般的交通需求转向了运动、健身、休闲。由于市场需求,许多自行车品牌也有更大的增长空间。

巨人集团发布的财报显示,2021年全年销售额约180亿元,比2020年增长17%;上海凤凰2021年年报显示,公司2021年营业收入约20.58亿元,同比增长49.59%;久其股份2021年实现营收37.1亿元,同比增长62.31%。其中成人自行车、儿童自行车及配件的收入占比较大。2021年收入分别为12.15亿元、7.43亿元和12.4亿元,同比增长100.5%、33.69%和73.91%。

同时,因为疫情期间海外多个国家自行车生产受挫,国内厂商在复产后凭借生产和成本优势,实现了出口的大幅增长。据中国工商研究院数据库显示,2020年中国自行车出口再次开始增长,2021年自行车出口量达到6926万辆,同比增长14.9%。从金额上看,2021年自行车出口金额达到51.078亿美元,同比增长40.2%。

在产业带上,中国也形成了完整的自行车生产集群,主要集中在天津、广东、江苏等地。智研咨询数据显示,2021年天津两轮自行车产量2682.6万辆,全国第一;江苏省两轮自行车产量910万辆,居全国第二;广东省两轮自行车产量884.8万辆,居全国第三。

值得注意的是,产业链上游的零配件企业增长势头尤为明显。变速器和零部件的领导者禧玛诺(Shimano)报告称,其自行车部门2021年的净销售额约为38.39亿美元,同比增长49%,营业收入同比增长82.7%。新发布的第一季度财报显示,禧玛诺(Shimano)自行车产品部门第一季度销售额增长14%。

压力与挑战并存

但是,在市场向好的同时,也面临着很大的压力和挑战。

首当其冲的是原材料成本的上涨。中国自行车协会发布的数据显示,今年一季度,自行车行业上游原材料价格同比上涨超过10%,包括自行车在内的耐用消费品出厂价格同比仅上涨0.7%,进一步压缩了企业利润空间。受国内外经济环境影响,今年自行车产量有所放缓。产量、营业收入、利润与去年同期基本持平或略有下降。疫情叠加影响物流运输,出口不确定性增加,行业运行面临下行压力。

自行车传动也面临“卡脖子”的问题。据全国自行车标准化技术委员会副主任于介绍,在所有自行车零部件中,变速器的技术含量最高。它是一个精密的机械系统,制造精度达到微米级。小变速器必须在各种温度条件下和长期磨损下保持稳定,这需要很高的技术含量。

同时,消费者的需求也变得个性化。一位不愿意透露姓名的从业者告诉记者,随着消费水平的提高,自行车市场也是一个潜力巨大的市场,深度挖掘高端自行车领域可以提高企业的技术水平和同行之间的门槛。

此外,“市场还存在行业组织不发达、自律不够、各类主体产品和服务不规范、缺乏必要的标准和监管等问题,不容忽视。”白文喜告诉记者,对于新老自行车企业和户外运动品牌来说,需要兼顾专业需求和大众市场的关系,聚焦消费趋势,抓住需求痛点打造产品核心竞争力,倡导和培育行业自律组织,引导和推动行业趋势,实现行业健康可持续发展。

工信部消费品工业司相关负责人表示,自行车行业要统筹疫情防控和生产安排,加强产业链上下游协同,提质增效稳定运行,加强自律,共同维护市场秩序。

全联并购重组委信用管理委员会专家安永光对记者分析称,各方对低碳环保的重视,对单车市场是利好消息。政府层面,需要从公益角度加强相关宣传。企业也要挖掘更多的应用场景,比如出行场景、防疫场景、交通场景、环保场景等。同时要努力营造相关领域的文化,比如支持和赞助各种骑行俱乐部。

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