小米集团的造车之路一直受到市场的关注。近日有消息称,小米首款纯电轿车已经正式进入试生产阶段,最快将在本月底首次亮相。
据了解,小米汽车的首款车型已经制定了详细的规划,包括高低两个配置。低配车型将采用400V电压平台,搭载比亚迪生产的磷酸铁锂刀片电池;高配车型采用800V电压平台,并搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。这种设计方案旨在满足不同消费者对于车辆性能和电池技术的需求。
小米汽车的研发团队已经在全球范围内展开合作,并将研发重点放在了自动驾驶技术、电池技术、智能互联以及车辆安全等方面,目的是打造出安全、可靠且领先的智能汽车。
知识产权信息显示,小米汽车科技有限公司已申请了超700项汽车相关专利,360余项专利已获授权,专利内容涉及车辆自动驾驶、车辆预警、雷达、车辆控制等。
小米集团合伙人、总裁卢伟冰在不久前表示,小米造车进展非常顺利,进度超越预期,将按照计划于2024年量产上市。
值得一提的是,与“蔚小理”等造车新势力相比,小米作为国内头部手机厂商,其在手机和IoT业务上的积累对于汽车生态来说是一个巨大的优势。
对此,雷军曾表示,未来汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,成为智能生态的一部分,智能手机、可穿戴设备、智能家居、智能汽车将一同构成完整的全场景智能生态。
雷军认为,智能电动汽车是未来10年最宽广的发展赛道。如今,距离雷军下场造车已经2年4个月,来自供应链端的最新消息显示,“小米第一款车型已报价完毕”,这也意味着,小米汽车距离量产已经越来越近了。
作为造车新势力中的后来者,小米汽车能否复制手机业务的成功之路?91che将持续关注。
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