今年车市一开年,比亚迪敢为人先。秦plus在998的基础上直降两万,7.98万开卖。老大哥定完调子以后,把各大电车厂商架在炉子上烤。
去年刚降过4W的问界M7,今年又降2W。阿维塔12上市还不到5个月降价3.5W。甚至小鹏P7只需要14W你敢信?
为什么电车能一降再降?所有的线索都指向了一处--电池!电池包的成本能占电车制造成本的40%--60%!甚至在电池产能供不应求的时候。电池的整车成本占比能到90%!
那么电池的成本还能降吗?
当然可以!
之前电车市场欣欣向荣的时候
各大电池厂商纷纷增加产能
现在产能上来了,
物以稀为贵的平衡也要被打破了
主机厂的话语权也被夺回了
汽车厂商关于降本这一块可是最拿手的
又不是所有人都是特斯拉
成本下来了,肯定会用价格换市场
所以铁子们
电车还能降!别着急!
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